歼31濒临无用，翻身需动力推倒重来

　　不久前歼31的02架原型机进行了地面滑跑实验。与此，不仅有消息显示歼31更换了发动机，而且624所与贵州航空发动机研究所(简称贵发所)均拿出了自己的全新中推方案。不少人认为歼31的性能在换发后将有明显提升。但事实上，正是源于发动机瓶颈，歼31已频临无用战机，要想翻身就必须对动力设计推倒重来。

　　目前歼31采用了2台WS13型涡扇发动机，该发动机是俄制RD93发动机的仿制版，加力推力8500千克。相比俄制原版，WS13性能上没有明显提升，不仅导致替代枭龙的RD93发动机未果，而且贫弱的动力也无法满足歼31这样的第5代战机的需要。面对这种情况，624所计划采用全新的3级风扇替代WS13的4级风扇，加大空气流量来提高发动机的推力，这个就是当年珠海航展上面的9500千克涡扇中推方案。贵发所的方案相对保守，根据贵发所冀国锋同志的先进事迹，我们知道这个方案是在原准机的基础上，保持核心机不变，通过改进风扇设计来增大发动机的流量，提高涡轮前温度，来达到增大推力的目的。从冀国锋先进事迹我们可以知道，最终贵发所的这个方案获得胜利。