海湾大桥传说？

叫海湾大桥的很多，最有名的应该属于旧金山-奥克兰海湾大桥，当地人通常简称为“海湾大桥”。

在旧金山和奥克兰间建造一座收费桥梁的设想在淘金热时期已然出现，但直到1933年才开始动工。这座桥梁由查尔斯·H·珀塞尔设计，美国桥梁公司建造，于1936年11月12日完工通车，比旧金山另一著名桥梁金门大桥早六个月通车。最初，上层桥面设计成汽车通道，下层则是铁路和载货卡车的通道，但在“钥匙系统”（运营于1903年至1960年间的一个私有湾区公共交通公司）终止运营之后，海湾大桥的下层桥面也改为道路供汽车通过。

这座大桥有一个非正式名称，叫“詹姆斯‘阳光吉姆’罗尔夫大桥”，但这个名字已经很少被使用了；并且直到1986年大桥落成50周年庆典前，这个名字都没有得到广泛认可。无论在什么场合，大桥的官方名字一直是“旧金山-奥克兰海湾大桥”，当地人通常简称为“海湾大桥”。

但不管如何，这个昵称还是有一段渊源的。詹姆斯·罗尔夫在1912-1931年间任旧金山市长，而在大桥施工建设时已经成为加州州长，但他卒于1934年6月2日，距大桥建成通车还有2年。人们为了纪念他，于是以他的名字命名这座大桥。

三星堆为啥不全部挖掘？

三星堆遗址进行发掘是在1934年，只挖了短短十天，后来到20世纪50年代，考古人员又恢复了三星堆的考古工作，而一次长达20年的大规模的发掘工程则是发生在上世纪八九十年代后。

三星堆的两座大型商代祭祀坑出土了上千件青铜器、金器和玉石器，考古专家刚开始看到人头像、人面像、兽面具等青铜器时也是吓了一跳，在其中有高达2.62米的青铜大立人、宽1.38米的青铜面具、还有3.95米高的青铜神树。

青铜大立人重约300余斤，是世界上出土年代最早、体型最大的一件青铜器，青铜立人的双手呈一个环抱的姿势，双手似是拿着什么东西，有人认为其环管状之手便是《山海经》中所提到的“操蛇”。

青铜神树共分三层，有九枝，每个枝头上都立有一只代表太阳的神鸟。还有一个长1.42米、重780克的，用金条捶打成金皮后包卷而成的金杖；以及世界上独一无二的号称“边璋之王”的玉边璋。

当考古工作者清理完三星堆出土的文物，从中也感受出了许多诡异，有不少人还认为出土的文物不太可能存在3000多年前，而且在古代史料以及著录上都不曾记载过这样的神像，而且三星堆遗址的许多东西颠覆了历史学界对巴蜀文化的认识。

三星堆遗址谜点重重，即使还可以深入研究，但出于现在的技术还有限，目前出土的文物也供一番研究，三星堆遗址挖到一半就停止了，如此谨慎的原因也是为了保护文物，如果将来有能力再对三星堆遗址进行发掘，人们大概会更大跌眼镜