OFO小黄车退完押金需12.5年 “共享”到最后会留下

奇闻异事 2023-11-18 17:55www.178767.com奇闻异事

前不久有媒体报道称,已经破产的小鸣单车设计债权总额超过4500万,其中,12.5万小鸣单车用户的押金及余额共2500余万元未退还的事情让共享两个字再度走入了人们的视野。在2016、2017年走上风口的共享行业可谓是风光一时,只要是冠上了共享二字,就有资本来进行炒作,可是当风口过去的时候,却只留下了一地鸡毛。除了近日被披露出来的小鸣单车,实际上共享单车行业中最具舆论性的还得是OFO小黄车。

关于OFO小黄车的新闻在过去一年中几乎是每隔一段时间就会走入人们的视野,最终的结局也是黯淡收场的。根据最新的消息表示,OFO小黄车的日均退款人数在3500人左右。数据显示,目前仍有约1600万用户在排队等待退押金,照此计算,如果没有新增退款用户的话,全部退完还需要12.5年。除了拖欠用户的押金之外,OFO小黄车还欠了供应商不少债款。根据在执行信息公开网上,OFO小黄车面临的执行文书有170条。作为曾经共享单车行业的巨头落得如此下场,也是令人唏嘘不已。

在感慨的,人们是不是也要思考一个问题,那就是所谓共享行业到又留下了什么呢?除了人们生活中最为常见的共享单车、共享充电宝之外,还有一些更加不靠谱的共享电话和共享座椅等匪夷所思的产物。这些打着共享名头的东西,往往都是怀着捞一笔就走的意图,从不关心自己的产品是否会真的对人们的生活产生帮助。毕竟在当时用户的押金可谓是一个巨大的蛋糕,而相关的法律和管理却没能及时跟上,导致了很多用户押金无法返还的事情发生。

那么在风口消散之后,共享行业还剩下的也许就是巨头注资的共享单车了,这些共享单车又是否真的还有存在的必要呢?共享单车之所以风行起来,更多的可能还是出于相对低廉的价格,在普遍提价的今天,共享单车就陷入了尴尬的境地。短途不用骑车,中长途的费用比不如坐公车,远途的话人们就根本不会考虑骑行共享单车了。所以,所谓的共享行业到是不是其实就是一个假命题,从来不存在什么真正意义上的共享,只不过是如蝙蝠一样,在猎物上悄无声息的吸血呢?

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