科鲁兹全车没电怎么办

故障现象2015款新科鲁兹，行驶里程18 167km，客户抱 怨车辆无法启动，帮车搭电启动后来店检修。

故障诊断与排除到店后用电脑检测，有很多通讯类和电源 电压低的故障码。测量寄生电流，总是存在200mA的寄生电流。 检查发现蓄电池安装槽中有水，电源稳压器模块插头已经泡水， 出现腐蚀迹象，备胎槽中也有积水。

近日来大雨天气不断，怀疑车辆涉水、进水或车身漏水。据 客户描述，该车没有涉水行驶，这几天一直停放，需要用车时， 发现因无电无法启动。车辆停放的位置也不是低洼积水处。检查 车身外观，看不出车身有曾经浸泡在较深积水中的痕迹。

所以怀疑是车身漏水，造成蓄电池安装槽积水，导致电源稳 压模块腐蚀、漏电，从而引发车辆无法启动的故障。查找车身漏水 的部位，既然是行李箱内积水，重点在行李箱附近查找漏水的 部位。拆掉行李箱中的所有内衬，仔细检查有无漏水的痕迹。

检查发现，由于车身钣金与减压阀接触的表面不平整，减压阀安装后，不能与车身完全贴合密封，造成外部的水能够漏入车内(图1)。

平整车身，更换减压阀后，淋水测试，未见有水漏入车内， 密封良好。至此，故障排除。

维修小结根据漏水部位和车身结构特点分析，按常理，随 着漏入的水量增加，几乎绝大部分的水会流到备胎槽中，而不会 流到蓄电池槽中。该故障中，蓄电池槽中的水非常多，而备 胎槽中的水很少，这是为什么呢？该车很有可能是以“左前侧车 头低，右后车尾高”的姿态停放，这样绝大部分漏入的水，就会 沿着车身左侧边缘，流入到蓄电池槽中。这就会导致备胎槽积水 少，而蓄电池槽被“淹没”的奇怪积水现象。

故障现象一辆2017全新雪佛兰迈锐宝，客户抱怨行驶中， 安吉星或导航功能会自动开启。故障出现时没有规律可循，比 如，客户一直使用收音机功能，出现故障时，车辆导航屏幕 会切换到显示安吉星功能，而且扬声器中会发出“安吉星已就 绪”的语音提示，说明安吉星功能自动开启了，又或者屏幕自动 切换到导航功能。客户并没有操作开启这些功能。这种现象 出现得很频繁，几乎每次用车都会出现。

故障诊断与排除陪同客户路试，出现了一次导航自动开启 的现象。开始怀疑是由于干扰或者加装/改转造成，车辆没有 任何改装和加装，屏幕上也没有贴膜。通过对屏幕触控功能的测 试，发现该触控屏对触控非常敏感，手指接近屏幕，并没有 接触，屏幕也能“感受”到，接受触控指令。

观察发现，该车后视镜上挂着一个长穗挂饰，穗很长，在晃 动时，刚刚能够扫到屏幕上方的一排功能图标(图2)，其中包括导 航和安吉星的图标。刻意大力踩刹车测试，当刹车时，长穗在惯 性作用下，向前晃动，正好能够扫到屏幕上方的“导航”或“安 吉星”等功能图标，相应功能就会被开启。

维修小结现在车载导航的触控屏幕多是像手机屏幕一样的 “电容屏”，触控功能相当敏感。该故障在一定意义上不算是故 障，但对客户来讲就是故障，一个“悬疑”故障。原理上推敲不 通的故障必定藏有“玄机”，“玄机”藏在眼前，容易被忽 略，或是认为不可能。

故障现象2017全新一代君越及2018全新一代君威，部 分车辆发动机舱会发出“嗒嗒嗒”的声响。

故障诊断与排除该故障现象可能是由于涡轮增压器的废 气旁通阀执行杆振动产生，可通过加装弹簧垫片来解决。值得 注意的是，如果维修涡轮增压器或更换涡轮增压器总成，需同 时加装该弹簧垫片。

检修措施

1.拆卸涡轮增压器隔热罩(图3中2)的紧固螺丝(图3中1)。

2.拆卸废气旁通阀执行杆卡环(图4中1)并报废此卡环。

3.安装废气旁通阀的弹簧垫片(图5中4，零件号为 12682785)，锥形凸起面朝上对着执行杆(图5中1)，下端贴着 废气旁通阀(图5中2)。

4.安装新的执行杆卡环(图5中3，零件号为12669118)确 保卡环卡到旁通阀执行杆的卡槽里。此过程中要特别注意，避 免用力过大将弹簧垫片压坏。

故障现象一辆2016款斯柯达明锐，更换刹车片后制动 异响。

故障诊断与排除检查发现此故障现象由刹车片安装错误 所致。由于刹车片安装位置错误匀已有磨损，更换新的刹 车片重新安装。

2016款斯柯达明锐前刹车片有严格的安装技术要求， 内、外片反装或内片左、右混装都有可能引起制动噪音、偏 磨等问题。

现对该车型刹车片具体区分方法做如下说明。

针对原车件无弧形槽的为外片，AG为外片，外片左右 无区别；有弧形槽的为内片，正对刹车片背面，弧形槽在左 侧的为左侧内片，弧形槽在右侧的为右侧内片，字母标识AH 的为左侧内片，字母标识AI的为右侧内片，如图6所示。

针对配件无弧形槽的为外片，J为外片，外片左右无区 别；有弧形槽的为内片，正对刹车片背面，弧形槽在左侧的 为左侧内片，弧形槽在右侧的为右侧内片，有字母标识V的 为左侧内片，有字母标识W的为右侧内片，如图7所示。

注意，外片左右可互换，内片左右不可互换，内外片不 可互换。