日本汽车工业协会

日本汽车工业协会（JAMA）——日本汽车产业的领航者

日本汽车工业协会，简称JAMA，自1967年成立以来，始终站在日本汽车产业的前沿，引领行业变革与发展。该协会由原“日本汽车工业协会”与“日本小型汽车工业协会”合并而成，代表着日本汽车产业的最高水平。

一、基本概况

JAMA作为一个非营利性的行业组织，其总部坐落在东京都港区的日本汽车会馆。协会的会员构成涵盖了日本14家主要汽车制造商，包括丰田、本田、日产等乘用车、商用车及摩托车生产企业。JAMA的国际化布局十分广泛，其在华盛顿（北美）、布鲁塞尔（欧洲）以及北京（中国）等地都设有事务所。

二、历史沿革

JAMA的发展历史中，有几个关键的时间节点。1967年，协会正式成立；2002年，合并了“汽车工业振兴会”与“汽车产业经营者联盟”；到了2010年，JAMA改制为一般社团法人。最近的一次重要事件是在2024年，北京代表处迁至国贸写字楼。

三、组织架构与领导层

JAMA的领导层以其独特的结构和领导特点而闻名。现任会长是片山正则，他于2024年1月接任，此前由丰田章男连任三届。副会长一职则由核心成员企业高层轮流担任。值得一提的是，片山正则是首位来自卡车制造商（五十铃）的主席，这显示了协会领导层的多元化和全球化视角。

四、宗旨与核心任务

JAMA的宗旨是推动日本汽车产业健康发展，助力经济发展与国民生活水平提升。为实现这一宗旨，协会在多个领域开展了核心任务，包括协调行业政策，应对国际贸易摩擦，如美国关税问题；促进车企在电动化、人工智能等领域的合作，制定2035年技术路线图；以及开展生产、流通、消费等全产业链的调研与标准化工作。

五、近期动态（2023-2025年）

近年来，JAMA在应对行业挑战和变革方面表现出强烈的决心和行动。在应对美国潜在关税政策方面，JAMA积极呼吁保护车企利益；在战略调整方面，强调集中资源应对全球技术竞争，推动传统车企向电动化转型；在领导层变动方面，随着丰田章男的卸任，协会更加注重多元化与全球化视角的融入。

日本汽车工业协会通过整合资源、协调政策及技术合作，持续强化日本汽车产业的国际竞争力，积极应对行业的百年变革挑战。