中国第一个火车站 河北省唐山站1881年建成

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中国第一个火车站位于河北省唐山站

该火车站占地面积25万平方米,建筑面积5.9万平方米。

唐山,河北省地级市,位于河北省东部、华北平原东北部,南临渤海,北依燕山,毗邻京津。

历史沿革

原唐山站

清光绪七年(1881年),中国第一条自建铁路唐胥铁路正式通车,唐山站为线路的始发终到站。

清光绪八年(1882年)初,唐山站正式建成营业,是中国第一个火车站(与胥各庄站齐名),原址在唐山市路南区车站路,站线为两股。

清光绪三十三年(1907年),唐山站西迁约1千米,到今唐山南站的位置。

从1907年到1976年,唐山站候车室进行了4次改建和扩建。

1983年11月15日,震后重建的唐山站,正式开通运营。

1976年7月28日,唐山发生大地震,唐山站遭到严重破坏,震后在原址修建唐山站,车站内建于1922年的旅客天桥、候车钢架、雨棚,建于1939年的铁路水塔等三处铁路高层建筑幸免。

1978年,在唐山站原址重建唐山站(今唐山南站)。

1983年11月5日,唐山站正式营业,外观为长方形框架结构。

新唐山站

1993年3月17日,因原京山铁路压煤改线,位于唐山西郊的新唐山站开建。

1994年4月29日,新唐山站站房建设完成,总建筑面积10185平方米。

1994年11月1日,新唐山站正式投入运营,原唐山站更名为唐山南站,为七滦铁路的一个中间站。1995年7月1日,唐山站正式独立运营并定为一等站。唐山站候车厅分为3部分,分别是东进候车区、西进候车区及高架候车区。

2013年启用的唐山站新站房

2013年启用的唐山站新站房

2010年4月,唐山站实施整体改造。

2011年4月19日,唐山站临时站房启用。

2013年11月26日,唐山站新站房正式启用。

2015年11月6日,由京哈铁路唐山北站引出、经杨家口至唐山站的唐山北联络线开通,唐山站开通直通北京站且不经天津的动车组列车。

2016年4月20日,唐山站西广场正式投入使用,东广场只允许公交车和客运接驳车驶入,出租车和社会车辆统一由西广场进入。建筑规模

建筑设计

设计理念

唐山站站房采用了具有现代感弧形建筑风格,成为唐山市一张亮丽的城市名片。

设计参数

截至2013年,唐山站建筑面积59300平米、38米高,无站台雨棚覆盖全部站台,南北方向共5跨,雨棚总面积69700平米,将建成线上候车、高架落客的现代化站房。

整体布局

截止2013年,唐山站旅客进出站设计为“东西落客,线上候车,上进下出”的模式,车站整体分为东西两部分,其中东部为高铁进站、候车区。由于设计突出了人性化,旅客进出站将非常方便,不用再通过很长的一段通道,而是在站线上设置南北宽几十米的高架候车层,私家车、出租车需从西广场接送客,东广场只允许公交车和长途客车进入。

截至2013年11月,唐山站站房包括京津唐城际站房、高架候车室、地下进站厅、无站台柱雨棚及高站台、东西侧旅客地道、东西侧行包通道。

地上四层服务区

地上三层候车室、办公区、服务区地上二层东广场进站厅、售票处、东进候车区、西进候车区、服务区

地面出站地道出口、公共区、出租车、停车库、公交枢纽站

新唐山站普速站场站台

截至2013年,唐山站站台线路为7台12面16线,车场设计规模为7座,东侧为高速场站台3座,西侧为普速场站台4座,途经线路有津山铁路、津秦高速铁路、京唐城际铁路(建设中)。

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