荷兰学生发明了靠沼气行驶的摩托车

荷兰发明家和工程专业学生沙尔克斯改装了他的摩托车，以使用从路边沼泽和池塘收集的甲烷行驶。

沙尔克斯巧妙地命名为 Sloot Motor（荷兰语中的 sloot 意为“沟渠”），这款巧妙的汽车配备了改进的本田 GX160 摩托车发动机，在空气箱上有一个孔，通过它接收甲烷。

这位聪明的发明家将一个装满甲烷的气球钩在洞上，作为燃料箱。发动机仍然使用汽油启动，但一旦启动，它就会使用甲烷继续运行。

但真正让 Gijs 的项目与众不同的是，他自己从路边的沼泽和池塘中手动收集甲烷，这项工作大约需要 8 个小时。甲烷只能以 27 英里/小时的最高速度行驶 12 英里。

Schalkx 声称，他是在阅读有关一名渔民据称使用在外出捕鱼时收集的甲烷来煎鸡蛋时想到的关于他的 Sloot Motor 的想法。他调整了这个概念以满足他的需求，其中还包括创建一种收集甲烷的工具，他称之为 plolmpstation。

发明者在他的网站上写道“一个 plompstation 由一个固定在水中的收集装置组成，只有那些带着涉水的人才能到达。” “旁边有一个现场锁定的压力泵，用于将燃料输送到您的燃料容器。”

尽管 Sloot Motor 无可否认非常巧妙，但它并不是电动或内燃机的重要替代品。它相对较低的速度和令人失望的燃油效率使其成为一个糟糕的选择，更不用说实际收获燃料所需的工作了。相反，沙尔克斯希望它能让人们重新考虑他们与技术的关系。

“如果我们生活的这个世界是导致全球崩溃、资源过度开采和世界各地不平等的原因，我们为什么还要坚持增长带来进步的想法？” 沙尔克斯反问。“一个我们盲目追求的目标，没有考虑后果并指望技术来拯救我们。”

“驾驶电动汽车并不意味着您可以免于我们社会运行的油路。向一个问题投入更多的钱并不能解决问题，我们就是问题所在，我们必须做出改变，”荷兰学生补充道。

虽然沼泽收集的甲烷在世界许多地方可能是一种难以获得的燃料，但沙尔克斯指出，“在荷兰的任何地方都可以很容易地找到一个小池塘或沟渠作为燃料来源。 ”

至于在 Sloot Motor 上收集足够用于 20 公里骑行的沼泽甲烷所需的 8 小时，他声称艰苦的工作只是确保“这将是你生命中最好的 20 公里，无价”。