日本为何没有“嘀嘀打车”？

　　日本是一个交通十分发达的国家，我们到东京、大阪等日本大城市旅游出差，发现满街都是出租车，而且大部分还打着空车的提示牌。在街头，手一招就过来几辆车，完全享受不到在北京街头冷冻半小时还打不到车的痛苦。

　　，这是一个错觉。如果你在日本的家里，或者在公司，想叫一辆出租车的话，那就不是这么回事。你必须给出租车公司打电话预约，如果你想去东京成田机场，或者去东京羽田机场，想利用他们的定额制的出租车，对不起，那得提前一个小时预约，否则没戏。

　　我们在的一些大中城市，如果想打车的话，利用嘀嘀打车或者快车、专车的APP软件，动动手指就能很快约到车，想什么时候走就什么时候走，十分便捷。日本也知道嘀嘀打车这个软件，想利用这一软件赚钱的人也不少，日本为什么就发展不起来，形成不了像这样一个叫车服务系统呢?这是因为日本社会遇到了一个很大的法律障碍。

　　6年前，美国的滴滴打车公司Uber进入日本市场，在福冈市开展了这项服务，Uber的整个操作系统跟差不多，也就是说，滴滴打车系统给出租车公司提供一个招徕乘客的IT系统服务。，出租车公司通过加盟这一系统来实现增加乘客增加营业利润的目的。美国在日本的这一家嘀嘀打车公司不是像那样狂砸10几个亿，用补贴出租车司机甚至减免乘客的出租车费的方式来扩大业务，而是要求出租车公司提供加盟费，来获取这一嘀嘀打车的系统叫车服务。也就是说，日本的这一家嘀嘀打车公司它的最大盈利点，是通过增加加盟者来获取利润(加盟费)。

　　，这一家公司运营了3年，不仅领不到日本国土交通部的营业许可证，也无法在福冈之外的城市拓展业务。，这一家嘀嘀打车公司不得不宣布关门，放弃日本市场。