随着我们国家的生活层次不断提高，人们的出行方式也变得逐渐多样化，其中最常见的无非就是两种——轿车与摩托车，关于轿车的介绍，相信大家已经看过很多了，今天我就要来跟大家介绍一下摩托车，不像汽车圈的大众化，摩托车圈是一个人群基数较小的圈子，这个圈子里也有很多秘闻，我就来跟大家讲一下一直流传于该圈子的秘闻，摩托车掉链子太麻烦，为何不用传动轴？厂家给出答案，原因真现实！

关于这个问题，一直有很多的解释，有人认为科技达不到，有人认为是跟性价比有问题。今天我就来跟大家揭晓这个问题的答案，是厂家给出的答案。其实如果观察过摩托车圈的朋友，会了解到其实不是所有的摩托车都是使用的链条驱动像一些价格比较高的高端摩托车，用的就是轴传动，其实这就已经把答案拜访在面前了。

因为现在市场上主要流行的是比较环保的小功率摩托车，如果使用传动轴的话，成本就会比较高，经济比，也会比较低，而且虽然轴传动的优点很多像什么使用周期长，不容易沾染污渍，它的造价高是一方面，而另一方面也是最重要的一方面，轴传动，因为设计的问题，在高速运动的时候会产生一个扭力，从而会非常容易影响车身的稳定性，不太适合高转机械，其实在赛车圈里边，所有的赛车，都没有像别的轿车一样使用轴传动，为了确保稳定性减少危险性都是使用链条传动的。

反观链条传动，它的经济效益比较高，而且它有良好的减震功能，运用在摩托车上面效果非常的好，而且虽然它比较容易沾染污渍，因为摩托车构成比较简单，所以对链条维护一次，也比较容易。所以从实际考虑还是从经济效益出发，摩托车厂家大部分都是使用的链条驱动，而不使用传轴动。