ofo没气怎么办

《号外财经》文/高伟

ofo又出新闻了！

最近，一名ofo用户在微博上@ofo官方，该名用户的配图显示，他使用ofo小黄车骑行时长3分钟，骑行距离0.56公里，行程费用2元。《号外财经》质疑，这是ofo计费错误？缘何让用户承担莫名其妙的加价？如果没有发现，是不是还在继续？

还有一则新闻近日，一男子诉称，2018年4月20日，其扫码开了一辆ofo小黄车，在推车的过程中发现自行车已损坏且不能骑行后，其立即关闭车锁，整个过程花费时间0分钟，但ofo小黄车依然收取其1元费用。2018年5月5日和2018年5月6日，其又遭遇了同样的情形。该男子将ofo小黄车的运营商北京拜克洛克科技有限公司起诉至法院，要求返还其所支出的3元。日前，海淀法院审理了此案，但裁定驳回了陈先生的起诉，原来法院管不了。

《号外财经》奇事网小编也有类似经历找到ofo，扫码，开锁，刚上车骑行发现两车胎均没气，没办法，锁车，提交损坏反馈；又过一分钟，ofo反馈必须拍照；拍照提交后，又过一分钟，ofo反馈损坏验证不成功。奇事网小编彻底无语了，眼前的两车胎均没气的ofo，怎么就无法验证损坏通过呢？奇事网小编为了不让下一个人有类似经历，又是拍照又是等待，最终也没能解决，反而被扣了1元车费。

本就对ofo有戒备的奇事网小编，却又接连发现其倒行逆施！

6月11日，摩拜宣布在全国百城开启新老用户全面免押，且无任何条件限制，无需信用分。当用户感慨“终于等到摩拜加入免押大军”的时候，最早实行信用免押金的ofo却出人意料地宣布，全面取消已经推行一年之久的信用免押金政策。最近，ofo小黄车的芝麻信用免押金骑车，在杭州也取消了。这还不算，部分城市骑行3分钟收费2元，超过4小时最高收费10元。

据《号外财经》了解，正在加大商业化变现的ofo除了取消免押金政策，在收费标准上也做了调整，在部分城市区域内采用起步价+时长费+里程费的计费标准。根据武汉地区用户的计费规则说明，ofo在武汉地区的行程收费标准为起步价0.5元，时长费0.5元/分钟，里程费0.5元/公里。，1小时内最高收费2元，未满2元则按照起步价+时长费+里程费计算。使用时长超过4小时，全部收费10元（行程收费标准未明确时限，应为一天内）。以此计算，用户仅骑行3分钟，就要收费2元。

试想，打开锁，调好座位，放好书包，定好导航，这一连串动作3分钟能完成吗？从这个意义上讲，ofo却成了吞钱机器。虽然有1小时内最高收费2元，但细心的人们很快发现，1小时内想做到费用低于2元，很难，几乎无法实现！换句话说，ofo实际上变相提升了100%的收费标准。

《号外财经》注意到，近一个月来，ofo的负面消息集中爆发，先后被爆出裁员、新加坡服务商“甩卖”小黄车、资金短缺等。对于欠款15亿元的传闻，ofo方面否认了这个说法，并且表示目前已经实现百城盈利。但奇事网小编发现，随着资本兴趣逐渐衰退，共享单车市场已经从当初的疯狂走向了沉寂。前期疯狂地布局市场、抢占流量，如今都在思考如何商业变现、实现盈利。

不过，通过变相涨价来实现盈利，这条路似乎很不理智！

本文源自号外财经网

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