九江长江大桥是世界之最吗(九江长江大桥上的“

新华网南昌报道，11月1日电（赵宇娇）。由中国铁路总公司宣传部与南昌局集团公司党委宣传部联合策划，中铁国旅公司承办的“发现最美铁路·探秘环湖高铁”活动于昨日抵达九江长江大桥。这座大桥不仅是世界最长的铁路公路两用钢桁梁桥，更是中国南北交通的主动脉，同时还是九江市备受瞩目的旅游景点。

矗立在九江的长江大桥，每天都有列车在其上疾驰。在这之上，有一位名叫孙凤生的工长，今年50岁，担任九江桥工段九江大桥车间的检查工长。他的职责是对大桥设备进行“诊断把脉”，为维修和大修提供真实有效的数据。从最初的“恐高症”新手，成长为如今被尊称为“孙大圣”的高级技师，他凭借精湛的技艺和细致的观察，多次发现潜在问题。

在恶劣的天气条件下，孙凤生日复一日地攀爬钢梁、穿越桥洞，检查支座位移、钢轨爬行以及各种可能的问题。夏天的酷热和冬天的寒风，对他来说只是日常。特别是在检查距桥面约20米高的上平联横梁时，工人们需要面对泥浆和恶劣天气的影响。他的工作经历中，最危险的一次是在雪后超过八级的桥面风力中，他冒险检修一根异常的吊杆，虽然最终成功消除了隐患，但身体也受到了极大的考验。

正是这份坚持和努力，让孙凤生在业界获得了广泛的认可。他在2016年荣获全国五一劳动奖章，奖状堆积如山。他的家人全力支持他的工作，孩子们更以他为榜样。如今，他在大桥上已度过了二十二个春秋，始终牢记一句话：“为了旅客的安全”。