理想汽车多少钱（理想汽车最便宜的是哪一款）

• 理想one就这一款车 主要看配置

• 理想汽车只有一款就是理想ONE，售价是32.8万左右

8313元。
最贵的是理想ONE2021款增程特别版，官方指导价34.8万；最便宜的是理想ONE2021款增程6座版，官方指导价33.8万，两者价格相差了1.00万元。
倘若贷款申请人具备稳定的还款能力，以及征信良好等满足银行放贷的要求，或厂商和某家银行有合作，购买理想ONE最低可以首付两成。
理想ONE2021款增程特别版为例，其售价是34.8万，即两成首付为6.96万，算上上牌、保险、手续等必要花费0.95万元，要把理想ONE开回家，最低首期支付费用为79051元。

倘若资金流动比较大的话可以选择按揭，可选择的方案有多种，打个比方，理想ONE 2021款增程6座版的裸车价（以官方指导价为例）是34.98万元，并选择首付比例50%，贷款期限24期的方案，那么首付总额就是17.49万元，贷款总额是17.49万元，月供是7833元，分期手续费是2000元，利息是1.31万元。

再加上上表所示的上牌费、购置税、车船税、交强险费用、商业险费用等必要花费，贷款购买理想ONE 2021款增程6座版的总费用为37.91万元，相比全款购买则多出1.51万元。

理想ONE

理想ONE 2021款增程6座版搭载的是一台1.2T的涡轮增压发动机，最大马力131Ps，最大功率96kW，最大扭矩-，匹配的是电动车单速变速箱变速箱，搭载的是一台电动机，最大马力333Ps，最大功率245kW。

，理想ONE 2021款增程6座版的电动机电池容量为40.5kh，NEDC纯电续航里程为188km。目前理想ONE 2021款增程6座版还有一定的优惠空间，想获得最大优惠折扣。

2019年4月10日，理想汽车旗下首款车型理想ONE上市，补贴后售价为32.8万元。

理想汽车制造成本是销售价格的35%，这是标准的车辆直接成本。

所有的汽车厂家的车辆直接成本，都可以通过一个公式进行计算出来，这个成本属于车辆直接成本，在制造的过程中，全部的厂房，设备，设计，还有人员费用都要均摊在车辆中，进行计算，这才是一台车的最终制造成本，对于一些销售不好的车辆来说，这个均摊就十分巨大。

很难用一个标准来衡量，有一个标准，是没有问题的，就是普通乘用（不包含超跑）车辆越重，它的基础成本，直接成本就越高，车辆基础成本，一般会占车辆售价的25%到35%，这是目前市场决定的，如果超出这个比例，厂家就会对车辆成本进行控制。

理想是一家2015年创立的厂家，他们的销量还没有很高，所以每一台车的分摊成本是非常高的，如果计算制造成本，有可能高于售价。因为分摊的车辆太少，车辆直接成本，应占35%。

理想内部高层已经这么不看好理想了吗？
对于当前的新势力头部几家企业，我是看好的。
理想目前是比较困难的时期。去年跟理想的同学聊天时就谈到，今年将会是理想的低谷期。老车型
理想One到了换代（但没想到直接停产，这么干脆）。新车型L9售价太高，刚上市产能有限。作为
理想one 平替的L8又没有上市。
还有一个因素是理想one带起来的增程式的车型都已陆续上市，岚图，问界。

一、处于产品周期末期的
理想竞争力也在下降。长远还是看好理想，巧妙的市场定位，精准的用户使用场景，在理想one上，理想以此为优势。
基于此优势和积累的口碑，已经跨过了新势力最难的第一步，后续观察纯电平台的产品竞争力如
何。
对于当前新势力，无论是互联网造车还是传统汽车的新能源 品牌，大家都在堆亮点，堆技术，堆
屏幕，堆算力。但这些堆积出来的亮点，技术，屏幕，算力是否契合了用户的核心需求呢。这里要
打个问号。

二、5 天抛售 100 万股，理想汽车总裁套现超 9000 万元。“自媒体总是流量为王，写文讲究起个好
名字，标题不好，全盘皆输。这条新闻同样如此。
本次，理想汽车执行董事兼总裁沈亚楠两次减持，套现超过9000万元，看似超级天文数字，我
们看看他自己持股占比，两次套现，持股比例从1.74%下降至1.68%，相对数影响甚微，大可不必
心慌。
不过，事出反常必有妖。

最大的外部投资者王兴，两天内三次减持理想汽车港股股票，累计套现约3.1亿元人民
币。
资本是逐利的，不赚钱的事儿谁也不会干。王兴套现，不大可能因为差钱，，沈亚楠套现减持
也不是因为差钱，最大的可能，对理想前景不看好，或对未来的投资回报不再像此前那样乐观。近期的经营形势不尽人意，8月份理想交付不足5千辆，同比环比都降幅过半。 

三、理想汽车2022年二季度财报显示，理想二季度总收入为87.3亿元人民币。其中，车辆销售收入为
84.8亿元，较2021年2的人民币49.0亿元增加73.0%，较2022年Q1的93.1亿元减少8.9%。2022
年第二季度的净亏损为人民币6.4亿元，较2021年第二季度的人民币2.355亿元增加172.2%。用大
白话说，2022年上半年，理想每卖出一辆车亏1.04万元。

理想汽车-W(02015.HK)持续被市场热议，例如理想ONE将升级换代停产以及降价，而最新消
息是理想汽车执行董事兼总裁沈亚楠又出现减持，一周内累计套现金额超9000万元人民币。
根据港交所网站周一文件显示，沈亚楠在9月6日抛售了理想汽车60万股港股，套现787.5万美元，
约合人民币5452万元，持股比例从1.71%下降至1.68%。除此之外，9月2日沈亚楠还减持了理想汽
车港股40万股，套现528.88万美元，约合人民币3661万元。短短一周内，累计套现9000万元。

四、对于理想汽车今日转涨，这或许与汽车市场向好有关，中信证券在今日指出，2022H1和2022Q2行
业维持高景气度，在需求与供给匹配不足的结构性错配下，逐步摆脱局部疫情、国际局势等外部因
素的扰动，整车产销量稳健增长，旺盛的下游需求带动锂钴资源、锂电设备、电解液、正极材料等
中上游产业全面成长，营收及利润水平持续提升。
东吴证券也指出，理想one的替代款L8，该款车型有望延续理想 ONE 市场爆款，月销大
概率突破一万台以上，他们还看好该公司后续多款新车有望带来销量持续高增长，维持买入评
级。

为什么少卖这么少，市值还能如此之高？因为新能源是风口。市值本质上是消费者对于品牌、产品
的市场预期反映，高市值意味着空前的看好。对于高市值的车企来说，要么你会讲故事，会营销。
要么你有硬实力，有技术、用户、市场。
对理想来说产品定义的好，现在市值还不错，此时不套何时套，自己腰包鼓才是真的，骂几句韭菜
又不少块肉要知道，以往的理想汽车，增速幅度全都是150%以上的。而这次二季度的营收增速却还不到
100%。

五、除此之外，理想汽车还对三季度预计交付的车辆做了评估，但数据并不太乐观三季度预计交付新
车2.7万-2.9万辆，收入89.6亿元-95.6亿元。
事实上，在的时候，理想就已经交付了10442辆了这也就意味着，8、9月份理想汽车平均每
月的销售数量还不足1万辆。在三季度，理想的新车型理想L9还会发售，此前理想的创始人李想可是预言过，称理想L9的交付量会过万的如今看来，别说理想L9过万了，理想的所有车型加在一起交付量貌似都不超过一
万辆。

底盘用料上理想one直接是能在看不到的地方能怎么省就怎么省，采用逆向研发汉兰达的底盘而
来。
在车重超过2吨的情况下，底盘放置着大量的电池设备，底盘的耐久性和稳定性较差需要时间检验
了。
这种底盘设计结果，就是在行驶质感上和价位严重不符。
低速情况上驾驶柔韧性较好，但在高速或者连续弯道和过减速带以及烂路时。

六、单薄的驾驶质感就显
露无疑
理想one3缸不行换4缸增程器，4缸不行换理想L8，继续割韭菜
理想L9花50买了个曾经方向盘都做不到正中间的力帆车，还狂吹自己500以内没对手
这可能就是李想一直胡吹的用户思维，关心用户体验冰箱彩电大沙发
50万左右车空间又大，还大联屏彩电，冰箱伺候，你还想要啥？
啥技术？什么底盘的操控性？
这个就是大型的玩具，技术不重要，重要的是你座着是不是特别的舒服还自豪。

咨询记录 · 回答于2021-09-19

理想汽车一扇窗户玻璃要多少钱

理想汽车一扇玻璃车窗价格在600元左右，可以去4S店进行安装，如果是隔音玻璃的话则会更贵一些

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