c919有多大,c919有多少座位,与空客和波音相比怎么

我国首架自主研发的中型客机——国产大飞机C919的首飞之旅已经圆满落幕。这一重大成就不仅标志着我国在航空领域的突破，也引起了人们对这架飞机的极大好奇。那么，C919究竟是何方神圣？它究竟有多大？与全球知名的空客和波音相比又如何呢？让我们一同探究。

揭开C919的宏伟身躯：它的混合级客舱布局为158座，其中包括公务舱和经济舱。全经济级客舱布局则拥有168座，而在高密度布局下，更是能达到174座。它的规模与波音737和空客320机型不相上下，但在中国商飞的手中，它展现出了独特的魅力。

从北京到新加坡的直线距离是4000多公里，而C919的标准航程可以达到令人瞩目的4075公里，甚至更大航程可达5555公里。这一表现足以满足跨洲际的飞行需求。

深入解析C919的命名，C既是China的首字母，也是商飞英文缩写COMAC的首字母。“9”寓意着天长地久，而“19”则代表其最大载客量为190座。作为我国建设创新型国家的标志性工程，C919拥有完全自主知识产权。在研制过程中，针对气动布局、结构材料和机载系统等关键技术，研制团队攻克了102项难题。其中，飞机发动机一体化设计、电传飞控系统控制律设计以及主动控制技术等均代表了当今航空技术的最前沿。

值得一提的是，先进材料在国产民机上的大规模应用是C919的一大亮点。第三代铝锂合金材料和先进复合材料在C919机体结构中的用量分别达到了8.8%和12%。这一创新不仅提升了飞机的性能，也展示了我国在航空材料领域的突破。

至今，C919中型客机已经赢得了国内外21家用户的青睐，总订单数达到了惊人的517架。这一数字足以证明C919的魅力和市场潜力。而在不久前，C919的首架机于2015年11月2日正式下线，经过紧张的首飞准备，终于在2017年5月5日成功首飞。

随着C919的研制和首飞成功，我们期待它在未来的航空市场上创造更多的辉煌。