成语夜郎自大释义解：夜郎国国力强盛自大有资

　　夜郎自大是最难听的贬义成语之一，因为这个成语，夜郎国为人熟知，但一点儿光彩也没有。可是，我们看看历史，就觉得夜郎自大并不是简单的自高自大，而是情有可原。

　　我们是通过《史记·西南夷列传》才知道曾经有个夜郎国的。

　　其实汉王朝及汉之前的王朝也并不知道有个夜郎。是汉武帝想要通过西南地区寻求到一条通向身毒(印度)的通道，才知道有一个夜郎。

　　汉武帝的使者是先到滇国的，一到滇国，滇王就问汉使者“‘汉孰与我大?’及夜郎侯亦然。以道不通故，各自以为一州主，不知汉广大。使者还，因盛言滇大国，足事亲附。天子注意焉。”

　　滇王与夜郎侯的事，在《史记》中也不是著名篇章，以后也并不大为人注意。到了清代，蒲松龄《聊斋志异·绛妃》才有了“驾炮车之狂云，遂以夜郎自大。恃贪狼之逆气，漫以河伯为尊”。这才有了成语夜郎自大，成语夜郎自大就是从这儿来的。从此，夜郎背上了坏名声。

　　我觉得夜郎委屈有下面几点

　　一、“汉孰与我大”是滇王说的，并不是夜郎君说的。《史记》只说了“及夜郎侯亦然”，也就是说，夜郎王只是说出了与滇王类似的话，但到底是不是说了“汉孰与我大”，并不清楚。

　　二、再说了，即使是夜郎王说的也是“汉孰与我大”，这也算不上是“自大”。“汉孰与我大”只是问一下，打听打听，并没有说我比汉朝大或者我与汉朝一样大。

　　三、只许你汉朝自大，人家问一下就不行了，就得受贬斥，若这话是汉使者说的，就不会遭到非议，其实这是汉朝自大。

　　四、不知道汉朝有多大，原因是“道不通故”，是条件所限，并不是滇王、夜郎王自己有妄自尊大的缺点。互相不了解，其实，不光是滇王、夜郎国君对汉不了解，汉也同样对滇、夜郎不了解。怨不得人家。

　　五、《史记·西南夷列传》说“西南夷君长以什数，夜郎最大。”就夜郎王眼光所及，与周围比较，夜郎、滇也确实是大。

　　成语还是成语，原来怎么用还怎么用，，我们不应该贬低夜郎。

　　有意思的是，20世纪末，竟然出现了“抢夜郎”的闹剧。夜郎国的疆域、中心区域在哪里?这个问题是学者们分歧最大、争论最为激烈的话题。目前，贵州省内就有安顺、桐梓、六枝、望谟、惠水、长顺和三都等地，认为古夜郎的中心在今天自己的行政区域内。云南省的宣威，广西和湖南也认为在自己的区域之内。各方都能引经据典，甚至找出学术论文。有的县甚至都想改名为“夜郎县”。夜郎又成了“香饽饽”。

　　据记载，夜郎国灭于西汉末期，汉成帝河平年时(公元前28-前25年)，夜郎与南方小国发生争斗，不服从朝廷调解。汉廷新上任的牂牁郡守陈立深入夜郎腹地，斩杀了夜郎末代国王，平定了叛乱。此后，夜郎不再见于史籍。夜郎国存在了约三百多年。以后，晋朝曾在贵州设置过夜郎郡。唐初在今贵州石阡一带曾设置过夜郎县。不久在今湖南新晃一带又设置过夜郎县。宋代也短时间在湖南新晃设置过夜郎县，这是历史上一个叫夜郎的县名。但后来的这些夜郎郡、夜郎县与原来的夜郎是不是同一地，至今也弄不清楚。

　　夜郎国的具体位置，史籍记载都很简略，只说“临牂牁江”，其西是滇国。牂牁江是汉代以前的水名，今人根据其向西南通抵南越国都邑番禺(今广州)的记载，考订为贵州的北盘江和南盘江。多数人认为，夜郎国的地域，主要在今贵州的西部，可能还包括云南东北、四川南部及广西西北部的一些地区。在考古发掘未提供出可靠证据前，这样的争论必然还将继续下去。

　　现在，成语“学富五车”是形容人的学问大、读书多，“五车”就是说人有五车书。其实，原来这个成语并不是这个意思。

　　咱们先看看五车书到底是多少书?

　　“学富五车”出自《庄子·天下篇》，《庄子》成书在战国时期，得先说说战国时候的车。《墨子·鲁问》中，墨子说，自己造的车，质量极好，可以“任五十石之重”。这话是极力说自己的车子造得好，超出一般，从墨子的自豪感可以看出，日常的车是载不了五十石(石又写成担)的。1957年和1960年在安徽省寿县分别出土了可以合为一组的带铭文的战国青铜器，叫《鄂君启节》。“启节”就是符节，是当时的关防通行证。《鄂君启节》记载了当时水运过关的规定，其中有“如担徒，屯二十担以当一车”，这话的意思是如果用人挑担，二十担按一车计算。从这话可以推测出，一车的载重是二十担。杨宽《战国史》“度量衡制的颁布和校验”一节中说，一石120斤，一斤合252.9克。

　　一担120斤，一车20担，就是2400斤;5车100担，就是12000斤，依杨宽教授的算法，也就合现在的重量6000公斤多一些。如果是现在，谁要是有6000公斤的书，那可算是不少了。

　　可是我们应该注意到，那个时候书并不是用纸制的，而是竹子、木头做的简。这一来可就不一样了。《汉书·刑法志》中记，秦始皇“昼断狱，夜理书，自程决事，日县石之一”。意思是，秦始皇白天审理案件，夜晚看书，自己规定处理公文的数量是一石(担)。也就是说，秦始皇一个晚上的阅读量是一石。这么一来，五车书又不算太多了。一晚上看一石书，一车书二十天也就看完了，五车书也就够看一百个晚上的。对于有学问的人来说，这又根本不能算多。

　　可是为什么五车书又能形容学问大呢?

　　原来，“五车书”并不是说拥有五车书，而是写了五车书。“学富五车”最早出自《庄子·天下篇》，原文是“惠施多方，其书五车，其道舛驳，其言也不中”。这些话是在批评惠施，翻译过来是，惠施这人会很多方术，虽然他写的著作够装五车了，他说的道理却有许多是舛误与杂乱的，他的言辞也有不当之处。“其书五车”的“书”是动词，就是写。“其道舛驳，其言也不中”，是说惠施所写的著作，而不是他读过的书，因为不可能惠施所读的书全是“其道舛驳，其言也不中”。

　　原来五车书是写作的量，并不是藏书量。惠施到底是不是真的写了五车书，那也不一定，庄子在这里也是夸大了说写得多，错的也多。

　　后来人只截取了“惠施多方，其书五车”，往下就不管了，再加上后来纸的五车书也的确是很多，于是，误以为是惠施这人读了五车书。于是“学富五车”也就偏离了庄子的原意，从批评转向纯粹的赞扬，从写了五车书变为读了五车书。