后备箱变形了怎么办

大片来袭，今天咱们搞辆2009年的日产天籁(2.5L V6)，一台二手车，车主人在河北保定，让朋友从天津买了这辆车，自己都没见着车，直接就送到我厂里收拾了，听车主说是美女一手车况，入手价还不便宜，当我一探这个“美女车况”的时候，车主哭的很大声，这辆车的故事太逗了

车辆到店，13年的车龄，表显14万多公里，平均一年1万多公里，漆面被收拾得挺干净，拍出来也好看，猛一看真像美女车况，但经过我们一番细查后，发现不对劲...

这前杠怎么有一个大破洞...

前杠其它部位也有磕碰的痕迹...

这中网还是脱落的...

右前叶子板补过漆，色差很大。

这车追尾过别人...水箱框架都是断的，可以看到用两个铆钉修复固定了。

继续看外观...左前门一道划伤。

左后轮眉，有一道深度大划痕。

右后轮眉也有划痕...

更离谱的是这车不仅追尾别人...紧接着又发现，后杠有被追尾的痕迹。

后杠亮条有磕碰，电镀漆脱落了一块...

后备箱明显变形，闭合状态的缝隙很夸张，左边后备箱高于后叶板。

从右边再看...后备箱是低于后叶板的。目前判断这辆日产天籁应该是经历过连环追尾事故。

再看内饰方面，整个中控总成有一道大裂痕，围绕仪表盘炸裂了一圈，还有一些磕碰缺口。

继续底盘方面检查，下摆臂球头破裂了。

方向机外球头，老化破裂。

下摆臂胶套，老化开裂。

后纵臂胶套老化开裂，底盘还有避震系统阻尼性能也不行了，行驶质感太硬了，完全没有感受到这款天籁的底盘舒适性。

轮胎老化，都是裂痕，这“美女车况”也太它M的刺激了。

检查轮胎时候，又发现不太对劲啊，前轮规格215/65/R16、后轮规格205/65/R16，我没记错的话，这款天籁的轮胎规格应该是205才对，前轮胎明显是乱凑数的，前后轮胎规格不一样，行驶起来对各方面都会有严重影响，抓地力不同，而且很不安全。

四条轮毂，磕碰变形，惨不忍睹的状态。整体车况基本就是这样了，发动机、变速箱的状态还是很不错的，不漏油不漏水，开起来也比较平顺。

跟车主汇报完车况，我都在劝退车主了，毕竟只是一辆二手老天籁，照这车况咱们整下来可不便宜。但车主对这款天籁就是情有独钟，既然买了就不想让它破着。

车主非常坚定，全面整、放开了整，可以感觉到车主确实是有一定经济实力的。所以玩二手老车这就是最现实的问题不是你有情怀就可以玩得很精彩，而是要有经济实力去支撑你这个情怀才行。

开搞了，专用清洁剂先处理一下水箱管路。

发动机内部做一下清洗，处理一下底部沉淀的杂渍。机舱被二手车商洗过，表面看着不脏。

各种底盘油液准备好。

油底壳拆除后，变速箱状态确实不错。

换好变速箱滤芯，更换变速箱油，重力即可，不要用循环机。

拆开机盖，下面还是有点脏的。

散热系统，做一下拆洗。

处理一下节气门积碳，顺带点火系统换一组全新火花塞。

虽然不漏油不漏水，但更换一下进气道密封圈还是有必要的。

旧油放干净，重新加入新机油，这车配备的是VQ25发动机，出了名的耐造。

水箱、冷凝板清洗后回装，重新抽真空加注冷却液。

冷媒测压更换中...发、变状态好，比较省心，做下基础养护就OK了。

底盘系统更新升级一套日本TEIN避震器、更换一对下摆臂、一对后纵臂、拉杆、球头等。

刹车抖动偏软，升级一套日本DIXCEL制动盘、皮。

避震器组装...

底盘配件拆卸更换中...

前轮低速行驶有异响，检查是轴承问题，先换上一对全新轴承。

避震、摆臂、球头、拉杆等配件更换中...

后悬挂配件及制动系统更新完毕。

前悬挂及制动系统更新完毕。

四条轮毂翻新好了，磕碰变形都做了修复，完美恢复全新质感。

车轮系统更新，换上静音舒适的米其林轮胎，规格恢复正常，都选用205的。

车轮组装好，做一下动平衡数据。

动平衡做好装车，上美国HUNTER定位仪，进行底盘数据调教。

底盘数值测量中...

调整底盘后，再做一遍路试，这底盘行驶感觉舒服了。

紧接着对内饰做全面整备，主要是解决卫生及中控台破裂问题。

地毯清洗后再消毒，毕竟是二手车，这样收拾一遍，开得才安心。

订的原厂中控台总成到了。

车主大哥要求比较高，拆车件不考虑，这一个总成不便宜。

把老总成上的一些小配件进行移植。

贴好防护纸，避免安装时留下痕迹。

回装、对位、接线。

地毯也清洁养护好了，已经重新铺好了。

内饰像座椅、门内饰保存还算可以的，整体我们只是做了一遍深度清洁养护工作。

清除掉之前车主的驾驶痕迹，恢复到干干净净状态。

全新的中控台，非常有质感。

老早的三踏板设计，驻车制动踏板、行驶制动踏板、加速踏板。

其实天籁的内饰有点不太耐看，没有体现出小日本的精细感。

后排座椅舒适度可以，就是空间小了点。

内饰拆卸安装后，一定要反复测试是否存在异响，检测后也是跟车主进行了一个汇报。

外观方面全车喷漆、中网及外观电镀件进行了翻新修复，全车胶条进行了更新，全车字母标进行了更换，大灯做了透镜升级、后备箱重做了钣金复位等。

中网翻新复位，焕然一新。

外观细节小件基本都做了处理，部件的拼缝都重新做了调整。

质感拉满了，看着就是台新车。

阳光下，每一处都在反光。

尾部调整细节，恢复完美。

整车翻新耗时一个半月，是时候回家见新主人了。

天籁必须要像开船似的，软绵绵的舒适感，就很爽。

外观漆面咱们属于处理到极致了，美中不足的可能就是玻璃膜了，晚上我没开过这车，确实没发现玻璃膜花的那么厉害。

这次合作非常愉快，跟车主越聊感情越深，车主准备再搞一辆两厢小车给我整，当时天籁没好意思找我把把关，结果踩坑了。下次再选二手车有我在，肯定不会搞个这么惨的“美女车况”了。

这期就到这了，我是怪兽，下期再见咯~

施工怪兽团队

（专搞老车翻新整备，新车改装升级，感谢支持）