全球终结含铅汽油

自二十世纪初，含铅汽油横空出世并以其独特的性能获得了人们的青睐。早在1922年，含铅汽油首次获得专利并投入使用，其中的核心成分四乙基铅被用来解决汽油爆震问题，进而提升发动机性能。这一技术的广泛应用并非毫无波澜。到了20世纪70年代，全球几乎所有的汽油中都含有铅，而它的潜在危害也逐渐浮出水面。含铅汽油对人体健康和环境的威胁不断被揭示和重视。

历史铭记了那些艰难的时刻。直到阿尔及利亚在2021年7月成为最后一个停售含铅汽油的国家后，全球范围内禁售含铅汽油的行动才宣告完成。而仅仅一个月后，联合国环境规划署宣布了这一全球性的胜利。这一胜利是对全人类共同努力的胜利，也是环境权益的胜利。我们不再继续使用一个长达百年的“有毒时代”，向着更环保的未来前进。

含铅汽油的禁用背后有着深刻的理由和巨大的危害。健康风险不容忽视。含铅汽油释放的铅化合物可导致铅中毒，从而引发一系列严重的健康问题，如心脏病、中风等。更令人震惊的是，即使低水平的铅暴露也可能影响大脑发育和反应速度。对于儿童来说，智力损伤的风险尤为突出。环境危害同样严峻。铅会积累在土壤和空气中，长期威胁生态系统，历史上多次铅中毒事件已为我们敲响了警钟。含铅汽油的使用还带来了巨大的经济代价。因铅污染导致的医疗支出、劳动力损失等全球经济损失高达数万亿美元。禁售含铅汽油的行动势在必行。禁用含铅汽油的行动也带来了显著的成效。公共卫生的改善是最直接的体现。预计每年可减少120万人因铅相关疾病早逝的悲剧，并避免儿童智力受损的情况发生。全球经济也因此受益，每年可减少约2.45万亿美元的经济损失。更令人鼓舞的是，这一行动成为全球协作的范例。联合国环境规划署自2002年开始推动全球禁用含铅汽油的行动，经过近20年的努力终于实现了目标，成为多边环境治理的成功案例。在这一进程中，许多国家的先行举措值得我们称赞。中国便是其中的佼佼者。早在20世纪90年代，中国已逐步淘汰含铅汽油，比全球最终禁令提前了近三十年。全球终结含铅汽油不仅体现了科学认知的进步，更凸显了国际社会协同应对环境挑战的决心与努力成果的未来可持续发展迈出坚实的一步走向更环保的未来之路。