小米汽车技术发布会

探索前沿技术：小米电动汽车的全面进化

一、电机技术的革新

小米的V6、V6s电机已经量产，其性能已经超越了特斯拉 Model S 和保时捷 Taycan，展现了其在电机技术领域的深厚实力。而即将在2025年量产的V8s系列电机，更是采用了先进的960Mpa硅钢材料，转速高达27200rpm，功率密度达到领先的10.14kW/kg。更值得一提的是，小米还预研了35000rpm的激光转子缠绕电机，拥有60多项专利，技术储备前瞻。

二、电池与高压平台的创新之路

小米的871V碳化硅高压平台是其自主研发的技术，实际电压高于行业普遍定义的“800V”标准。与宁德时代联合研发的CTB一体化电池包，厚度仅120mm，容量最高可达150度电（续航1200km），即使是常规版本也有1000km的续航能力。其安全设计也极为出色，采用了电芯倒置技术和17道防护措施，满足了最严苛的安全标准。

三、大压铸技术的突破与应用

小米的9100t超级大压铸技术，锁模力最大可达9500t，稳定值更是高达9300t，支持制造复杂的后地板结构。值得一提的是，小米是全球唯二（国内唯一）同时掌握免热处理合金材料、压铸岛集群技术的车企，展现了其在汽车技术领域的全面实力。

四、智能驾驶与安全性能的提升

小米的多传感器融合方案为智能驾驶提供了强大的安全性保障，配备激光雷达、高清摄像头以及先进的AI算法。其智能驾驶辅助功能支持高速领航、自动泊车等场景，未来还将通过OTA升级更多功能。

五、智能座舱与生态互联的革新体验

小米的车联网整合技术实现了手机与汽车无缝连接，支持远程控制、车况监控等功能。交互体验方面，搭载了大尺寸触控屏和智能语音助手，深度融入小米智能生态链，为用户带来更加便捷和智能的驾驶体验。

六、卓越的性能参数

小米电动汽车的性能参数同样出色，其加速和续航能力均达到行业领先水平。从常规版本的续航超600km到长续航版的超过1200km，以及0-100km/h加速时间小于6秒的表现，都证明了小米电动汽车的出色性能。

七、研发投入与产能规划的决心

小米在技术研发上投入巨大，计划2021-2025年累计研发投入1050亿元，单年投入更是达到300亿元，以支撑核心技术的突破。在产能方面，面对市场需求，小米也将加速扩产以应对订单排期6-7个月的市场需求。

亮点总结：

小米电动汽车在技术自主性和性能上都有着显著的优势。全栈自研的能力覆盖了电机、电池、压铸等核心环节，生态整合则依托小米智能生态实现了人-车-家的互联体验。其性能参数更是对标甚至超越了高端竞品，如特斯拉和保时捷。