郑和之后明朝还曾下过一次西洋 可惜却无人知晓

谈及中国航海史上的“下西洋”壮举，常知者仅道七次，以为这便是人类历史之奇迹。少有人知的是，中国其实还有第八次下西洋的壮丽篇章。

若将郑和比作红花，那王景弘便是与其相衬的绿叶。王景弘的历史贡献，虽不及郑和广为人知，但其真实成就，亦非微薄。靖难之时，王景弘屡立战功，尽显军事才能。

1405年，王景弘与郑和等人共同启航下西洋，其后的岁月里，他先后参与了五次（亦有说七次）这一伟大活动。其中，有两次尤为引人注目。

第一次，在1430年，王景弘与郑和共同担任正使，第六次扬帆下西洋，人称王三保。这标志着两人共同领导了此次航海，展现了他们的卓越才能。第二次则是在郑和第七次下西洋时，王景弘成功率队返航，彼时郑和在印度古里辞世。此次返航彰显了王景弘的领导能力和才华。梁启超曾言，“郑和之后，再无郑和”，然而历史的真相并非如此。在郑和去世的第二年，王景弘便以正使的身份主持了第八次下西洋的壮举。船队先后到访苏门答腊和爪哇等地，苏门答腊国王甚至遣其弟随船队赴北京朝贡。这便是中国航海史上浓墨重彩的一笔。《实录》载，王景弘还负责南京水军的操练，并编撰了航海资料书籍《赴西洋水程》，为后来的航海者提供了宝贵的导航资料。明朝的官方下西洋虽在后来停止，但民间海贸依然兴盛。关于明朝下西洋的话题还有两点值得一提：一是主导郑和舰队的三位太监——郑和、王景弘及侯显等人在历史上扮演了重要角色；二是郑和下西洋的辉煌成就离不开绝世英主的推动——明成祖朱棣的鼎力支持。这段历史在中国航海史上留下了不可磨灭的印记。

明朝的航海事业并非如外界所传的那样只有七次下西洋那么简单。在波澜壮阔的历史长河中，王景弘的贡献同样不容忽视。他的航海经历、军事才能以及对航海事业的贡献都值得我们深入研究和铭记。